Finalmente a Bosch vai apresentar no final deste mês o sistema DG Flex, que permitirá a veículos pesados (ônibus e caminhões) com motores diesel operarem também pelo gás natural veicular (GNV). Com a ajuda de sensores e um sistema de gerenciamento eletrônico, o equipamento mantém as características originais do motor. Após partida do veículo (precesso à diesel), o gás natural é injetado junto com o ar de admissão e a injeção diesel é usada como ignição para a combustão.
Como resultado, o sistema proporciona ao motorista a mesma potência e torque do veículo que circula com diesel e traz como benefícios a redução da emissão de gases poluentes e a redução de gastos com combustível. O item será apresentado eno fórum da SAE Brasil (Sociedade de Engenheiros da Mobilidade) que acontece em Curitiba nos dias 30 e 31
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